Montenegro

6/30/2022

Breng 250.000 euro met je mee, investeer en je Montenegrijnse paspoort ligt klaar. Betalen doen ze al met de euro. Nog een paar jaar wachten en je bent Europees burger. Alhoewel ze net weer een afwijzing hebben gekregen uit Brussel, dat kan wel even duren dus.
Montenegro is een klein berglandje met een klein stukje kust (Adriatische zee). Het is klein en dat mag je zeggen want Nederland is net aan 3 keer zo groot. Prachtige bergen, de wegen niet minder en mensen vriendelijk, in de stad rijden dure auto's, op het platteland zagen we nog veel mensen op het land werken met de hand en s avonds hun enige koe melken. Een forellenvijver en schapen zorgen voor aanvoer van eiwitrijk voedsel. Het eten hadden wij niets over te klagen, alles van de grill van groenten, vlees, aardappelen, gevarieerd en voorzien van verse tomaten en komkommer. En kaas.

Onderweg komen we van allerlei dieren tegen, de gebruikelijke ezels, paarden, koeien, honden maar ook schildpadden. Op enig moment dachten we we nemen toch maar een foto van die laatste. Maar ja als je er een ziet ben je er nog niet. Stoppen, de motor keren op de weg op een geschikte plek, terugrijden, helm af handschoenen uit, fototoestel pakken.........en...je raadt het al.....weg schildpad! Aargh de enigen op aarde die langzamer zijn bij oversteken dan schildpadden......zijn wij.

Eventjes waanden we ons in China, toen we de (enige in het land!) snelweg in aanbouw telkens passeerden.

Kampementen van containerwoningen waar de Chinese wegwerkers wonen en werken. Bij de entree van de bouwplaatsen de woorden welkom bij de First Party of the Montenegro Highway, even verder op de Second Party en aan het eind, in de bergen the Third Party. En in het Chinees allerlei bewegwijzering voor de wegwerkers. Ze zijn al een paar jaar bezig met bouwen, telkens als er weer een beetje geld is gaan ze weer verder. Ondertussen moesten wij onze weg vinden op de oude lokale weg beneden aan, die niet meer gebruikt leek te worden, afgewisseld met de nieuwe tunnel en op- en afritten die nog in gebruik genomen worden. En dat alles zonder borden. Gelukkig staan er tientallen wegwerkers om ons de goede weg te wijzen. Meestal Chinezen.